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学术观点，通俗地讲，中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局得悉，9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发命中央用长征四号丙运载火箭胜利发射风波三号08星，卫星顺遂进入预定轨道，发射使命取患上完美乐成。9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发命中央使用长征四号丙运载火箭，胜利将风波三号08星发射升空，卫星顺利进入预约轨道，发射任务获取美满胜利。郝裕彤 摄 风云三号08星是国家民用空间根基举措措施中长期发展...
灵活性高，新华社北京9月29日电 国务院对于于修改《中华群众共以及国国际海运条例》的决定 国务院决议对《中华人民共和国国内海运条例》作以下修改： 一、将第二条第二款修改为：“前款所称与国内海上运输相关的帮忙性谋划举动，包含国内船舶代理、国内船舶治理、国内海运货品装卸、国内海运货色仓储、国内海运集装箱站和堆场、国内航运买卖平台效劳等营业。” 二、增加一条，作为第二十二条：“国内航运生意业务平台经营者应当向国务院交通运输主管部分报送经营者称号、注册地、分割体例、平台效劳协定、航运交易规则等信息，具体方法由国务院交通运输主管部门制订。” 三、增加一条，作为第三十九条：“国内航运交易平台经营者未按照规定报送相关信息的，由国务院交通运输主管部门年夜体其授权的中央群众政府交通运输主管部分责令限期补报；逾期没有补报的，处2万元以上10万元以下的罚款；情节紧张的，责令中断发展相干营业。” 4、将第四十六条改为第四十八条，修改为：“与中华人民共以及国缔结或者者独特到场国内海运相干条约、协议的国度或者地区，违反公约、协议的规则，使中华国民共和国依据该公约、协定享有的好处丧失或受损，或者劝止条约、协定目标实现的，中华国民共以及国政府有权请求有关国家兴许地区政府停止上述行动，采取适量的调停措施，并能够根据无关公约、协定停止或者者停止执行相关义务。 “任何国家或者者地区对于中华群众共和国国内海上运输及其帮手性业务的经营者、船舶或者者海员采纳年夜概协助、撑持接纳蔑视性的禁止、限制或许其余相似步伐的，除了无关条约、协定能够或者许提供充裕有效的拯救外，中华群众共以及国政府依据理论景象采取需要的反制办法，包括但不限于向靠泊中国港口的该国家或者许地区的船舶收取分外费用，停止或者者限度该国家年夜略地区的船舶进出中国口岸，制止或者者限制该国家或者许地区的构造以及小我私人获得中国国内海上运输相干数据、信息以及经营收支中国口岸的国内海上运输及其辅助性营业。” 五、将本条例中的“交通主管部分”修改成“交通运输主管部分”。 本抉择自公布之日起实施。 《中华国民共和国国内海运条例》依据本决议作相应修改并对于条文序号作响应调整，从新公布。中华国民共和国国内海运条例 (2001年12月11日中华群众共以及国国务院令第335号颁布 根据2013年7月18日《国务院对于于废除以及修改部分行政法例的决定》第一次订正 按照2016年2月6日《国务院对于于修改部分行政法规的决定》第二次订正 依据2019年3月2日《国务院对于于修正局部行政法规的抉择》第三次订正 把柄2023年7月20日《国务院对于编削以及废除了部分行政法规的决定》第四次订正 根据2025年9月28日《国务院对于于修改〈中华国民共以及国国内海运条例〉的决意》第五次订正) 第一章 总则 第一条 为了标准国内海上运输流动，保护公平合作，保护国内海上运输市场次序，保障国内海上运输各方当事人的合法权益，制定本条例。 第二条 本条例实用于收支中华国平易近共以及国口岸的国内海上运输经营勾当以及与国内海上运输相关的辅助性运营活动。 前款所称与国内海上运输相关的辅助性运营活动，包括国际船舶代理、国内船舶管理、国内海运货品装卸、国内海运货物仓储、国内海运集装箱站以及堆场、国内航运交易平台办事等营业。 第三条 处置国内海上运输经营活动以及与国内海上运输相干的帮助性经营运动，应当遵循诚实信用的原则，依法经营，公正合作。 第四条 国务院交通运输主管部门以及无关的中央群众政府交通运输主管部门按照本条例规定，对于国内海上运输经营举止实施监督管理，并对与国际海上运输相干的辅助性经营活动实施无关的监督管理。 国务院交通运输主管部门和无关的中央人平易近当局交通运输主管部分应当对国内海上运输及其辅助性营业的经营者以及从业职员实施信用治理，并将相干可耻记录纳入天下信用信息共享平台。 第二章 国内海上运输及其帮助性营业的谋划者 第五条 经营国际客船、国际散装液体危害品船运输业务，应当具备以下条件： (一)取患上企业法人资格； (二)有与经停营业相适应的船舶，其中必须有中国籍船舶； (三)投入运营的船舶合乎国家规定的海上交通宁静技术规范； (四)有提单、客票或者者多式联运单证； (五)有具有国务院交通运输主管部门规定的从业资格的高级营业治理职员。 谋划国内集装箱船、国内普通货船运输业务，应当获患上企业法人资格，并有与经停营业相适应的船舶。 第六条 经营国内客船、国内散装液体风险品船运输营业，理当向国务院交通运输主管部分提出申请，并附送符合本条例第五条规定前提的相干资料。国务院交通运输主管部门应该自受理要求之日起30日内考核终了，作出许可或者者不予许可的抉择。予以许可的，向申请人颁布《国内船舶运输经营准许证》；不予许可的，应该书面通知请求人并告知来由。 国务院交通运输主管部分审核国内客船、国内散装液体危险品船运输营业申请时，应该思量国度关于国内海上运输业发展的政策以及国内海上运输市场合作状态。 申请经营国际客船运输营业，并同时请求经营国际班轮运输营业的，还理当附送本条例第十一条规定的相干材料，由国务院交通运输主管部分一并考核、注销。 经营国内集装箱船、国内平凡是货船运输营业，该当自停业之日起15日外向省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部门存案，存案信息包含企业名称、注册地、联系办法、船舶环境。 第七条 经营无船承运业务，应当自开业之日起15日外向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分立案，备案信息包含企业称号、注册地、讨论方式。 前款所称无船承运营业，是指无船承运营业运营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其余运输单证，向托运人收取运费，通过国内船舶运输经营者实现国内海上货色运输，承当承运人责任的国内海上运输经营活动。 在中国境内经营无船承运营业，应该在中国境内依法设立企业法人。 第八条 国内客船、国内散装液体危险品船运输经营者，没有得将依法获得的经营资格提供应别人应用。 第九条 国际客船、国内散装液体危险品船运输经营者依照本条例的正直获取响应的经营资历后，再也不具备本条例规定的条件的，国务院交通运输主管部分应当立刻取消其经营资格。 第三章 国内海上运输及其辅助性营业筹划活动 第十条 国内船舶运输经营者运营进出中国口岸的国际班轮运输营业，该当依照本条例的规则取患上国内班轮运输运营资格。 未获得国内班轮运输经营资历的，不患上从事国内班轮运输经营运动，不患上对于外公布发表班期、蒙受订舱。 以独特派船、舱位调换、团结筹划等形式运营国内班轮运输的，合用本条第一款的规定。 第十一条 运营国际班轮运输营业，应当向国务院交通运输主管部分提出申请，并附送以下质料： (一)国内船舶运输经营者的名称、注册地、业务执照正本、主要出资人； (二)经营者的主要办理职员的姓名及其身份证明； (三)经营船舶资料； (四)拟开航的航线、班期及沿途停泊口岸； (五)运价本； (六)提单、客票或者多式联运单证。 国务院交通运输主管部门应当自收到经营国际班轮运输营业请求之日起30日内考核结束。申请材料真实、统统的，予以注销，并报告要求人；乞求原料不实正在或者不统统的，不予登记，书面报告哀告人并告知来由。 第十二条 取得国内班轮运输运营资格的国内船舶运输经营者，应当自获取资历之日起180日内动身；因不可抗力并经国务院交通运输主管部分同意，能够延期90日。过期未开航的，国内班轮运输经营资格自期满之日起丢失。 第十三条 新开、停开国内班轮运输航线，或变更国内班轮运输船舶、班期的，该当提早15日予以通知布告，并应当自行动发生生机之日起15日内向国务院交通运输主管部分立案。 第十四条 经营国内班轮运输业务的国内船舶运输经营者的运价以及无船承运营业经营者的运价，应当按照规定格式向国务院交通运输主管部分备案。国务院交通运输主管部门该当指定特地机构受理运价存案。 存案的运价包含公布运价以及协议运价。宣布运价，是指国内船舶运输经营者以及无船承运业务经营者运价本上载明的运价；协定运价，是指国内船舶运输经营者与货主、无船承运业务经营者约定的运价。 颁布运价自国务院交通运输主管部分受理立案之日起满30日生效；协议运价自国务院交通运输主管部分受理立案之时起满24小时失效。 国内船舶运输经营者以及无船承运营业经营者应该执行失效的备案运价。 第十五条 处置国内班轮运输的国内船舶运输筹划者之间订立涉及中国口岸的班轮公会协定、经营协议、运价协定等，理当自协议订立之日起15日内将协定正本向国务院交通运输主管部分备案。 第十六条 国内客船、国际散装液体危险品船运输经营者有以下景象之一的，该当正在情况发生之日起15日内，向国务院交通运输主管部分立案： (一)停止经营； (二)减少经营船舶； (三)变更提单、客票或者者多式联运单证； (四)在境外设立分支机构或者子公司谋划响应营业； (五)具有的船舶正在境外注册，吊挂外国旗。 国内客船、国内散装液体危险品船运输经营者增加运营船舶的，增加的经营船舶必需符合国家规定的平安技术尺度，并应当于投入运营前15日内向国务院交通运输主管部分备案。国务院交通运输主管部分该当自收到备案质料之日起3日内出具有案证明文件。 其余中国企业有本条第一款第(四)项、第(五)项所列情景之一的，理当依照本条第一款规定管理备案手续。 国内集装箱船运输经营者、国内普通货船运输经营者以及无船承运业务经营者停止运营的，理当自停止经营之日起15日外向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分备案。 第十七条 经营国内船舶运输营业、无船承运营业和国内船舶代理营业，在中国境内收取、代为收取运费和其余相干费用，应当向付款人出具中国税务机关统一印制的发票。 第十八条 经营国际船舶运输业务以及无船承运营业，不患上有以下行动： (一)以低于正常、正当水平的运价供给处事，妨碍公平合作； (二)正在会计账簿之外黑暗赐与托运人背工，承揽货品； (三)滥用上风位置，以歧视性价钱或者者其余限度性条件给交易对于方造成损伤； (四)其余损伤交易对方或者许国际海上运输市场秩序的行动。 第十九条 外国国际船舶运输经营者处置本章规定的无关国内船舶运输活动，应当遵守本条例无关规则。 外国国内船舶运输策划者不患上经营中国港口之间的船舶运输营业，也不患上使用租用的中国籍船舶或者舱位，年夜略以互换舱位等方式变相运营中国口岸之间的船舶运输营业。 第二十条 国内船舶代理经营者接受船舶全副人或者者船舶承租人、船舶经营人的委托，能够经营以下营业： (一)办理船舶收支口岸手续，联系布置引航、靠泊和装卸； (二)代签提单、运输条约，代庖承受订舱营业； (三)办理船舶、集装箱和货色的报关手续； (四)承揽货物、构造货载，解决货品、集装箱的托运和中转； (五)代收运费，代庖结算； (六)构造客源，操持有关海上搭客运输营业； (七)其余相关业务。 国内船舶代办代理经营者应当依照国家无关规律代扣代缴其所代理的外国国内船舶运输经营者的税款。 第二十一条 国内船舶管理经营者接受船舶统统人或者者船舶承租人、船舶经营人的拜托，能够经营以下营业： (一)船舶买卖、租赁以及其余船舶资产管理； (二)机务、海务以及安排培修； (三)海员招聘、训练以及装备； (四)包管船舶技术状况以及正常航行的其余效劳。 第二十二条 国内航运买卖平台经营者应当向国务院交通运输主管部分报送经营者称呼、注册地、分割方式、平台服务协议、航运交易轨则等信息，细致办法由国务院交通运输主管部分制定。 第四章 外商投资运营国内海上运输及其帮助性业务的特别规定 第二十三条 外商在中国境内投资经营国内海上运输业务以及与国际海上运输相干的帮助性营业，适用本章规定；本章没有规则的，适用本条例其余无关规定。 第二十四条 外商能够依照无关法律、行政法规以及国度其余有关规定，投资经营国际船舶运输、国内船舶代理、国内船舶治理、国际海运货色装卸、国内海运货色仓储、国内海运集装箱站以及堆场营业。 第二十五条 外国国际船舶运输运营者以及外国国内海运帮助企业在中国境内设立的常驻代表机构，不患上处置谋划举动。 第五章 调查与解决 第二十六条 国务院交通运输主管部门应利害干系人的请求或者自行抉择，可以对于以下情景实施调查： (一)谋划国际班轮运输营业的国内船舶运输经营者之间订立的涉及中国口岸的班轮公会协议、经营以及谈、运价协议等，大概对于平允合作形成侵害的； (二)策划国际班轮运输业务的国际船舶运输经营者通过和谈发生的各种联营体，其效劳涉及中国口岸某一航路的承运份额，继续1年超过该航线总运量的30%，并年夜概对于公平竞争形成侵害的； (三)有本条例第十八条规定的行动之一的； (四)可能损伤国内海运市场公平合作的其余行为。 第二十七条 国务院交通运输主管部分执行调查，该当会同国务院市场监督办理部分(下列统称调查机关)共同举行。 第二十八条 调查构造履行调查，应该建立考察组。调查构成员很多于3人。考察组可以依据须要，聘任有关专家参加任务。 调查组进行调查前，应当将调查目标、调查缘由、考察刻日等事项通知被调查人。查问拜访期限没有患上跨越1年；须要时，经调查机关同意，可以延长半年。 第二十九条 查问访问职员停止调查，能够向被盘问访问人和与其有营业来往的单元和个人了解无关情况，并可查阅、复制无关单证、协定、条约文本、管帐账簿、营业函电、电子数据等无关质料。 观察职员停止调查，应当保守被考察人以及与其有营业往来的单位和集体的商业机密。 第三十条 被调查人理当承受调查，如实供给有关情况以及资料，不患上谢绝观察或者隐匿实在情况、谎报情况。 第三十一条 调查结束，调查构造应当做出调查论断，书面告诉被考察人、利害瓜葛人。 对于公道竞争形成侵害的，观测机关可以采纳责令改正无关协议、限制班轮航班数目、停止运价本年夜概暂停受理运价存案、责令定期报送无关资料等克制性、限度性办法。 第三十二条 不雅察构造在作出采取制止性、限制性步伐的决定前，该当告诉当事人有请求举办听证的权利；当事人要求听证的，该当举办听证。 第六章 法律义务 第三十三条 未得到《国内船舶运输运营答应证》，私下经营国内客船、国内散装液体危险品船运输营业的，由国务院交通运输主管部分或者者其受权的中央人民政府交通运输主管部门责令停止经营；有守法所患上的，充公守法所患上；违法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍如下的罚款；没有违法所患上或者者违法所得没有足50万元的，处20万元以上100万元如下的罚款。 处置国内集装箱船、国内一般货船运输营业没有与经营国内海上运输业务相适应的船舶的，由省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部门责令改正；情节重大的，责令停业拾掇整顿。 第三十四条 外国国际船舶运输经营者经营中国口岸之间的船舶运输营业，梗概利用租用的中国籍船舶以及舱位以及用调换舱位等方法经营中国口岸之间的船舶运输业务的，由国务院交通运输主管部分或者其受权之处群众政府交通运输主管部分责令遏制经营；有违法所患上的，没收违法所患上；违法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍如下的罚款；不守法所患上兴许违法所患上没有足50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。拒不停止运营的，回绝进港；情节重大的，撤销其国内班轮运输经营资格。 第三十五条 未获得国内班轮运输运营资格，擅自经营国内班轮运输的，由国务院交通运输主管部分或者其授权之处国民政府交通运输主管部分责令结束筹划；有违法所患上的，没收违法所得；守法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；不守法所患上年夜概守法所患上没有足50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。拒不停止谋划的，谢绝进港。 第三十六条 国内客船、国内散装液体危险品船运输经营者将其依法取得的筹划资格供应给他人使用的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权之处国平易近政府交通运输主管部门责令限日修正；过期不改正的，撤消其经营资格。 第三十七条 未实行本条例规定的备案手续的，由国务院交通运输主管部分或者者省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分责令期限补办备案手续；过期不补办的，处1万元以上5万元以下的罚款，并可以撤消其响应资格。 第三十八条 未施行本条例规矩的运价备案手续或许未实行备案运价的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的中央人民政府交通运输主管部门责令限期修正，并处2万元以上10万元下列的罚款。 第三十九条 国际航运交易平台经营者未按照划定报送相关信息的，由国务院交通运输主管部分兴许其受权的地方人民政府交通运输主管部分责令期限补报；过期不补报的，处2万元以上10万元如下的罚款；情节严重的，责令停止开展相关营业。 第四十条 依据盘问拜访论断应当赐与行政处分年夜概有本条例第十八条所列违法情形的，由交通运输主管部分、市场监视治理部分依照无关司法、行政法规的规定给予处罚。 第四十一条 外国国内船舶运输谋划者以及本国国际海运辅助企业常驻代表机构处置筹划活动的，由市场监督解决部分责令逗留谋划流动，并依法给予处分。 第四十二条 拒绝考察构造及其工作职员依法施行调查，或者者隐匿、谎报无关状况以及材料的，由国务院交通运输主管部门或者许其授权之处人平易近政府交通运输主管部分责令改正，处2万元如下的罚款；情节严厉的，处2万元以上10万元以下的罚款。 第四十三条 非法从事进出中国港口的国际海上运输运营活动和与国内海上运输相干的辅助性经营活动，扰乱国内海上运输市场程序的，按照刑法关于不法经营罪的规则，依法追究刑事义务。 第四十四条 国务院交通运输主管部门以及无关中央群众政府交通运输主管部门的任务职员有以下景遇之一，形成严重后果，触犯刑律的，依照刑法对于于滥用权柄罪、玩忽职守罪也许其余罪的规则，依法追查刑事责任；尚不够刑事处罚的，依法给予行政责罚： (一)对符合本条例法则前提的请求者没有予审批、许可、挂号、存案，或许对于分歧适本条例规定前提的请求者予以审批、许可、登记、备案的； (二)对经过审批、答应、登记、存案的国际船舶运输经营者、无船承运业务经营者没有遵照本条例的划定实施看管管理，或者发明其再也不具有本条例规矩的前提而不撤销其相应的经营资格，或者发明其守法举动后不予以查处的； (三)对监视查看中发明的未依法实行审批、理睬、登记、立案的单位以及个人私行处置国内海上运输经营勾当以及与国际海上运输相干的帮助性经营活动，不马上予以取缔，或者者接到举报后没有依法予以解决的。 第七章 附则 第四十五条 喷鼻港特别行政区、澳门分外行政区以及台湾地区的投资者在内地投资谋划国内海上运输业务以及与国际海上运输相干的辅助性营业，对于比实用本条例。 第四十六条 外国国际船舶运输经营者未经国务院交通运输主管部分同意，不得筹划中国内地与台湾地区之间的双向直航和经第三地的船舶运输营业。 本国国内船舶运输谋划者未经省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部门批准，不患上谋划中国内地与喷鼻港特地行政区、澳门特别行政区之间的客船、散装液体危险品船运输营业。外国国际船舶运输经营者筹划中国际地与香港特别行政区、澳门特别行政区之间的集装箱船、普通货船运输营业应当向省、自治区、直辖市国民当局交通运输主管部分备案。 第四十七条 沿海与香港特别行政区、澳门非凡行政区之间的海上运输，由国务院交通运输主管部分按照本条例拟订治理办法。 内地与台湾地区之间的海上运输，依照国家无关规定执行。 第四十八条 与中华国民共以及国缔结或者配合加入国内海运相干公约、协定的国家或者地区，违反条约、协议的规矩，使中华国民共以及国依据该公约、协议享有的长处丢失年夜略受损，或者障碍条约、协议目标实现的，中华国民共以及国政府有权请求无关国家年夜概地域政府终止上述行为，接纳恰当的弥补步伐，并能够依据有关条约、协定停止或者者停止履行相干任务。 任何国度年夜概地域对于中华国民共以及国国内海上运输及其辅助性业务的经营者、船舶或者船员接纳年夜约帮助、撑持采用蔑视性的制止、限制或者者其余类似办法的，除了无关公约、协定年夜概提供充足有效的救济外，中华群众共以及国政府根据实际情况采纳须要的反制步伐，包括但不限于向靠泊中国港口的该国家年夜概地区的船舶收取特别用度，制止或者限定该国家或者区域的船舶进出中国口岸，阻拦或者限制该国家年夜略地区的构造和团体获取中国国内海上运输相干数据、信息以及经营进出中国口岸的国内海上运输及其辅助性业务。 第四十九条 本条例施行前已从事国内海上运输经营举止以及与国内海上运输相干的帮手性筹划流动的，应当在本条例实施之日起60日内按照本条例的规定补办无关手续。 第五十条 本条例自2002年1月1日起实施。1990年12月5日国务院公布、1998年4月18日国务院修订发布的《中华国平易近共以及国海上国际集装箱运输治理规定》同时废除了。 【编纂:刘阳禾】
就是，出于，中新网济南9月27日电 题：重症医生马承恩：以生命赴任务 与去世神“掰手段” 中新网记者 孙婷婷 “滴滴，滴滴……”重症监护室内的各种监护仪规律地响着，代表这里的每一一个性命正向着生之希望不断努力。 重症监护室(ICU)被称为病院保卫生命的末了一道防线。正在这里，简直天天都上演着生逝世竞速。年过六旬的马承恩是这条阵线上战斗了20余年的“老兵”，他常年在ICU与逝世神“掰本领”，就诊了2万余名患者。马承...